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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：越級的用料
缺點：發(fā)動機啟停真是讓我很無語啊。。。每次上車第一件事就是關(guān)掉。磨合期油耗略高，不過最近慢慢在降了，沒有其他不能接受的短板
外觀：這個沒什么好說的，就是沖這個來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格真的和什么本田，豐田，大眾，別克不一樣，坐在車內(nèi)，感覺眼前一新的感覺，有設(shè)計感，不走尋常路。我選的風(fēng)尚版本由于送了環(huán)保皮，總體看起來還好，唯獨變速箱處還是硬塑料，感覺拉低了檔次。
空間：手套箱滿意，四門儲物滿意，后備箱儲物滿意，由于座椅面積很大影響了些空間后排只能算適中。檔把后面的小儲物有點雞肋（不知道算不算杯架）。
配置：性價比這個比較難說，我個人感覺很不錯了。只是風(fēng)尚版配置低了些，沒有電子手剎、后排出風(fēng)口、花粉過濾（我有鼻炎...）后視鏡加熱，但有日間行車燈和轉(zhuǎn)向輔助燈和多功能方向盤，搞不懂法國佬的設(shè)計思維，有些個瑟�？紤]到有些配置后期可以加裝，而且這車很實在的用料，心里也就平衡了。但考慮保值率的就別買這車了，你會氣死。
動力：A級合資車1.6T的動力，完全秒殺同級，高速上滿載不小心飆過135，但油門也只是踩到一半多一點，不敢再踩了。老家的東風(fēng)風(fēng)神AX7的是2.0自吸，C5和508都用過，動力沒的說，超級耐操，所以對法系發(fā)動機的印象比較好。感覺1.6T比2.0猛一些。
操控：
轉(zhuǎn)向力度適中，屬于偏運動的調(diào)校，底盤的支撐很好，喜歡快速過彎的可以換短行程的彈簧，油門響應(yīng)很及時，降檔很準。
油耗：快速30%+高速30%+市區(qū)20%+爆堵20%，勻速35，剛開始是9.6，第二天9.1，第三天8.6，后來就是8.2，拉了幾百公里高速后最低7.4，回到市區(qū)不是特別擁堵的路況下，現(xiàn)在漲到7.6了。對于新車已經(jīng)很滿意了，畢竟1475的重量，225/17的輪胎，同級車大部分都是1400以下，215/16的輪胎甚至還有205的......這樣的油耗完全出乎我的意料，況且中間還開空調(diào)滿載過好多次。希望過了磨合期能保持在7個=，=
舒適：真的不錯，法系車的三大件，最突出的就是他的地盤調(diào)教，爛路不顛，過濾很快�？焖俾吩胍艉苄�，真的很靜音，另外DS5LS定位較高，車身的降噪，隔音處理做的確實不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格18.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀和內(nèi)飾，小眾個性，沒有太不能讓人接受的短板。
缺點：保養(yǎng)維修遠了點，本地沒有4S店，當(dāng)然1萬1保倒是能接受，就怕以后維修麻煩，希望DS多點授權(quán)維修點。
外觀：外觀控不說別的了，前大燈雖然是氙氣燈，但是還是喜歡4S LED的那種
內(nèi)飾：用料很厚道，車內(nèi)沒有什么意味，我也沒放什么吸附異味的東西，這也是我喜歡的一個理由，同事的車半年多，現(xiàn)在還有好大一股味道！
空間：外觀車長4米7多，軸距2700，后備箱容積470，準B級車標準，除了發(fā)動機沒有2.0排量，空間足夠家用了。而且這車比一般轎車底盤都高一些，我很喜歡，通過性很重要在國內(nèi)。
配置：畢竟是豪華車的行列，這個價格可以接受，但是如果考慮保值率就別看了，法系車的硬傷，我一直喜歡這輛車，直接奔4s店，都沒去看其他車，買車就是買個喜歡，自己喜歡就好。標配配置：自動啟停裝置確實不錯，只要完全停止就進入，松開剎車就啟動，能省不少油。等紅綠燈的時候肯定用到。
動力：我開車從不要求秒這秒那的，日常開車不是賽車，但是1.6T發(fā)動機的動力也絕對不弱，對我來說，時速120以內(nèi)動力隨叫隨有。動力平順性：未覺察到過低速的頓挫感，不知是不是和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。同樣也未感覺到過渦輪介入的突兀感，一直感覺比較平順。跑高速：時速110以內(nèi)轉(zhuǎn)速不超2000，沒有過刻意加速超車，120以上沒有嘗試過。加速表現(xiàn)：高速油門只到一半左右就不知不覺的破百了，推背感有，但對我來說不是很強。
操控：
方向盤基本上沒什么虛位，操控沒的說，值得加分的地方，特別是急轉(zhuǎn)彎。
油耗：目前1000公里，半個月時間，油耗9.3，高速200公里，磨合期，加上都是在市區(qū)，而且是上下班高峰期，這個油耗還能接受，后期應(yīng)該可以控制8個油左右。城市路段表現(xiàn)：新車市區(qū)800km，油耗10.4，高速200公里，油耗6，平均油耗9.3，可以接受
舒適：對細小振動過濾的很好，地面路況反應(yīng)也不錯，舒適型可以給5分，噪音不算大噪音控制：胎噪不算大，風(fēng)噪稍微偏高，特別是上高速的時候，一般市區(qū)我也是關(guān)著窗戶，隔音不錯空調(diào)：分區(qū)空調(diào)很有用，調(diào)節(jié)精確到0.5度，后排也有出風(fēng)口，真正做到了分區(qū)調(diào)控。
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購買時間2016年07月
購買地點陜西 商洛
裸車價格15.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內(nèi)飾設(shè)計合理
缺點：發(fā)動機啟停，本人對啟停功能不排斥，我花了些心思去適應(yīng)5老師的工作狀態(tài)，發(fā)動機溫度、空調(diào)溫度、電瓶電量這些不符合要求時不會熄火，一但符合熄火，只要你踩剎車就熄火，前行1厘米也會熄火，如果是擁堵路面N次走走停停就會N次熄火；車玻璃可以通過鑰匙升但不能降，不理解（遙控降玻璃夏天很實用的）。建議：熄火后需要前行5米以上才可再次熄火（這個應(yīng)該好解決）或把啟停的開關(guān)設(shè)置到方向盤上及容易觸碰的地方上這樣可以由駕駛員來判斷下次停車時需要不需要發(fā)動機啟停工作。
外觀：外觀肯定5星，這是必須的，買這車就是沖著外觀去的！大氣，絲毫不遜色于奔馳寶馬，紫色車漆陽光下特別亮，特別漂亮，就是有點不耐臟，而且車漆也很薄，不過這都在可接受范圍內(nèi)！車燈設(shè)計：車燈設(shè)計的特別漂亮，特別是日間行車燈，帥的不要不要的，尾燈設(shè)計的也漂亮，就是遠近光燈用的鹵素?zé)襞萏堤魴n次！做工車漆：做工還不錯，有些地方我感覺再細心一點做的嚴絲合縫就更完美了，不過車無完車這些都可以接受。車漆星河紫特別漂亮就是漆面很薄，而且特別不耐臟，不過既然喜歡一個車總得接受他或多或少的缺點不是！
內(nèi)飾：用料很不錯，鍍鉻、搪塑搭配的很好，提車1個月車后車內(nèi)幾乎沒有氣味，儀表很炫（個人喜好機械針的轉(zhuǎn)速表）
空間：足夠大，4715的長度配上2700的軸距，除了名圖以外。A級車的最大空間了，具體可以比較下408，明銳 都是一個級別的空間尺寸。
配置：性價比這個比較難說，我個人感覺很不錯了。只是風(fēng)尚版配置低了些，沒有電子手剎、后排出風(fēng)口、花粉過濾（我有鼻炎...）后視鏡加熱，但有日間行車燈和轉(zhuǎn)向輔助燈和多功能方向盤，搞不懂法國佬的設(shè)計思維，有些個瑟。考慮到有些配置后期可以加裝，而且這車很實在的用料，心里也就平衡了。但考慮保值率的就別買這車了，你會氣死。
動力：比之前開的小車強多了 足夠用加速表現(xiàn)：市區(qū)超車小輕松 油門踏板前段響應(yīng)不夠積極
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，比較抖的地方感覺是挺大的
油耗：快速30%+高速30%+市區(qū)20%+爆堵20%，勻速35，剛開始是9.6，第二天9.1，第三天8.6，后來就是8.2，拉了幾百公里高速后最低7.4，回到市區(qū)不是特別擁堵的路況下，現(xiàn)在漲到7.6了。對于新車已經(jīng)很滿意了，畢竟1475的重量，225/17的輪胎，同級車大部分都是1400以下，215/16的輪胎甚至還有205的......這樣的油耗完全出乎我的意料，況且中間還開空調(diào)滿載過好多次。希望過了磨合期能保持在7個=，=
舒適：舒適性沒的說，跑起來很穩(wěn)當(dāng)，開將近300公里的高速也沒覺得累，單程4個小時，法系車這一點做的真強。在4S店加裝了真皮座椅（質(zhì)量差了點，湊合用了），比原廠的要軟一些。舒適性沒的說，我開老家的SUV，減震很硬，重心也高2，開習(xí)慣了覺得還可以，但遠沒有5連射舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較俗，最讓我滿意的就是他的顏值了，當(dāng)之無愧的20W以內(nèi)除蒙迪歐以外的顏值王
缺點：最不滿意的就是車偶爾會有異響，然后油耗在這個級別確實有點偏高了，純市區(qū)達到11個了。
外觀：車輛外觀設(shè)計大方、時尚，還有一條隨著車頂弧線一直延伸到C柱后的鍍鉻裝飾條，特別的有個性。車體各個部分的整體接縫均勻，但在個別地方如右側(cè)前后車門的鍍鉻裝飾條有高低落差，沒有對齊；后備箱蓋上左側(cè)的車燈與車體上的燈具也有一點點不齊。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：2715的軸距，空間還不錯，但沒有想像中的大。
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：動力沒話說，此車的主要賣點，稍微深點油門，就有明顯推背感，上高速加速過程超爽。
操控：
運動車底盤，D型方向盤指向精準，用慣了圓形方向盤，有點不習(xí)慣，運動風(fēng)格底盤很扎實，過急彎也幾乎沒有側(cè)傾感，絕對上乘。剎車盤很大，這個級別的車幾乎找不到，剎車線性，給人很強的安全感。1000KM跑下來，變速箱的調(diào)教還是偏節(jié)能省油，升檔相當(dāng)積極，急加速降檔反應(yīng)不是很快，愛信Tiptronic6速手自一體最大優(yōu)點還是技術(shù)成熟，省心。經(jīng)濟性也不錯，120碼也就2100轉(zhuǎn)上下。上牌時，做50碼急剎車測試，測試的說這車剎車性能很好。
油耗：平時駕駛都是平緩加速，重踩油門的時候不多，高速公路和城市道路都有行駛，結(jié)合1.475噸的車身重量，覺得8.38升/百公里的油耗不算大。但如果在市區(qū)多跑跑，油耗上升得就比較快。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰。空調(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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購買時間2015年02月
購買地點福建 福州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常新潮漂亮，符合年輕人的時尚感
缺點：售后都可以下崗去修玩具車吧。
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：空間方面沒得說，本人182，在前排駕駛位調(diào)整到相當(dāng)富余的空間時，后排還是留有足夠的乘坐空間，當(dāng)時選擇它也是重點考慮方向之一。
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：1.8的動力跑市里足夠了，而且發(fā)動機反饋動力還是相當(dāng)靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，扁平的方向盤設(shè)計，突出了運動氛圍，操控性能還不錯，不過由于車身較重，沒有日系車表現(xiàn)的輕盈，但多了一份沉穩(wěn)和放心，在高速上行駛超過140的時候還是會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，不過不建議開那么快，安全駕駛為主，平常開市區(qū)表現(xiàn)令人滿意，不過在過減速帶的時候會比較顛簸，這跟他后面是非獨立懸掛系統(tǒng)有關(guān)，減震不是很好，懸架比較硬，正因為如此，也提供了更多的駕駛樂趣，豐富了我們的駕駛生活
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型老婆比較喜歡…
缺點：目前油耗偏高…
外觀：外觀不錯，LP喜歡…
內(nèi)飾：低配說多了都是淚！中控臺是我喜歡的類型，但少了高逼格的無鑰匙啟動、電子手剎.能再次選擇的話我要買雅致版
空間：我在家都是個子比較高大的，兒子1.84了，坐后排也沒什么難受的。什么幾拳的專業(yè)術(shù)語就不講了。后備箱真的很大了，反正我沒裝滿過。就是后排中間沒有頭枕，真心不爽，
配置：4S加裝皮椅，導(dǎo)航，貼膜1，個人覺得舒適版性價比最高…
動力：1.6T低功率，新手開動力絕對足夠，比1.6的朗逸強很多…
操控：
方向比較精準，手感較重需要適應(yīng).底盤調(diào)教稍硬、路感反應(yīng)清晰和我之前的H2獨懸沒有什么差別，H2的懸掛比5LS還更硬朗
油耗：開了1400km, 目前均速19km/h, 表顯油耗10.4, 比想象的要高, 先觀望一下…
舒適：座椅寬大，隔音不錯，避震質(zhì)感好，只是扭力梁過爛路的舒適性可能和多連桿比仍有差距…
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格17.85萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：飛翼式中網(wǎng)，尤其是頭燈！內(nèi)飾：用料厚道，座椅舒適，后排座椅同樣用心用料！空間：車身高度有優(yōu)勢，頭部空間還行！后備箱空間規(guī)整，高度贊一個！配置：同價位算比較豐富的，座椅電動調(diào)節(jié)方便，自動頭燈和雨刷一應(yīng)俱全，導(dǎo)航一鍵推送的確省心！米其林225的胎，靜音舒適！動力：家用足夠，渦輪介入較早，市區(qū)超車毫無壓力！油耗：長途的油耗還是很不錯的！底盤：小顛簸過濾出色，彎道更是信心十足
缺點：油耗現(xiàn)在開了3000多公里，平均9.4個油吧，油耗有點高啊，也許是因為冬天的緣故，朋友的天籟2.0L的油耗更高，到暖和了在看看，我現(xiàn)在一直在加95的油，油錢那叫一個酸爽！各種小毛病不少，經(jīng)常性的打轉(zhuǎn)向燈沒有聲音，有時副駕駛沒系安全帶，開車在路上，突然就響起來了（剛開車起步的時候不響，快到單位倒響起來），媳婦說這車真任性啊，想響就響，想不想就不想！
外觀：這個就別說了，就是因為這外觀才買的這輛車，開在路上，回頭率很高，到哪里都說這個車很漂亮，但很少有人知道這個是什么車。
內(nèi)飾：真皮座椅不錯，座椅加熱在北方大愛啊，但是有點慢，經(jīng)常性的快到媳婦單位了座椅才熱起來。新車也沒有什么大味道，環(huán)保材料就是好，我在大眾4S店上班，那新車里面的味道，相信坐過的都知道。買車的時候媳婦正好懷了猴寶寶，所以DS5LS這個車也是我的首選，味道小到幾乎沒有，很放心讓媳婦坐在里面。前面的材料叫什么名字忘記了，好像是搪塞吧，不是很硬也不是很軟，真皮方向盤冬天剛一開車時很涼。
空間：說實話空間真的家用足夠了（當(dāng)然樓主只有170cm），不管是前排還是后排或后備箱都很滿意。
配置：至于為什么給三星，是因為售后網(wǎng)點太少了，保養(yǎng)一次需要跑好遠，而且天津這里優(yōu)惠不如南方優(yōu)惠力度大，如果售后網(wǎng)點比較多，價格也能達到深圳那面的價格，那就完美了！
動力：1.6T動力夠足，只要舍得給油，超車無壓力，油門瞬間踩到底，推背感也是很強的。也許是我喜歡開快車，在路上一直在不斷的超車，家里人批評我好多次了，讓我別開快車，危險。
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準的，沒有啥虛位，回彈也足夠，過彎聽從容的，高速過彎也挺有信心
油耗：這個車本來開油耗就大，再加上是新車，而且還是冬天，油耗一直都下不來，現(xiàn)在油耗平均9.4，行駛3000多公里，平均速度40左右，具體的數(shù)字忘記了，到油耗天天看。由于第一輛車，一直在加95#的油，每次加油都得300多塊錢，心疼啊，害怕加93的，時間長了，影響發(fā)動機。
舒適：舒適性不錯，坐在后排也挺寬敞的，沒有擁擠的感覺，座椅很舒服，但是座椅不能和別的車一樣把靠背放平，躺在車里的時候無法躺平，由于是非獨立懸掛，給扣一星。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：理念吧，有人說：你喜歡哪國的女人，就選哪個國家的車吧。
缺點：女神的屁股有點大，不是很完美
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：相比較同價位的車型，這個空間已經(jīng)排的上前幾名了吧.軸距2715，車長4705，坐滿5人毫無壓力。
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：1.8的動力跑市里足夠了，而且發(fā)動機反饋動力還是相當(dāng)靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，扁平的方向盤設(shè)計，突出了運動氛圍，操控性能還不錯，不過由于車身較重，沒有日系車表現(xiàn)的輕盈，但多了一份沉穩(wěn)和放心，在高速上行駛超過140的時候還是會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，不過不建議開那么快，安全駕駛為主，平常開市區(qū)表現(xiàn)令人滿意，不過在過減速帶的時候會比較顛簸，這跟他后面是非獨立懸掛系統(tǒng)有關(guān)，減震不是很好，懸架比較硬，正因為如此，也提供了更多的駕駛樂趣，豐富了我們的駕駛生活
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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